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      科技部昨日公布3大科學園區的營收數據,儘管去年科學園區整體表現出色,中科、南科的營業額分別成長3.1%和16%,但身為台灣首座科學園區的竹科卻出現衰退警訊。科技部統計,竹科(上圖,本報資料照片)去年營業額為1兆395億元,比前年減少5.61%,這也是竹科連續2年營業額衰退。



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      科技部產學及園區業務司司長邱求慧指出,積體電路產業早期在竹科投資生產,目前多為舊製程,後期的新製程漸往中科和南科布局,導致竹科舊製程的產品單價下跌,營收跟著減少,發展久的園區難免會碰上這類問題,但竹科鄰近交大和清大,依然是半導體發展的主要基地。至於南科則因擁有完善的先進製程技術,而造就了好表現。

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      邱求慧表示,國際機構估計今年全球經濟成長率較去年成長,在全球景氣回溫下,有利維持科學園區的出口續航力,今年園區營收上看2.4兆。竹科也可望由衰退轉為成長,預估成長1.2%。科技部表示,去年全球經濟成長率不佳,但我國的科學園區仍拿出好成績,營業額達到2.37兆,出口額則為1.5兆,都是史上最佳。各產業的成長方面,去年成長最佳的產業第一名為精密機械業,成長率達到19.32%;第二名為生物技術業,成長率為15.25%,第三名則是積體電路業,成長率為8.67%。邱求慧指出,出口成長因受惠於積體電路的16奈米、20奈米及28奈米產品出貨暢旺,寫下歷年新高。此外,去年科學園區的就業人數也突破歷史紀錄,來到26萬9041人,比前年底增3950人。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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      ▲機捷正式營運平均每日運量6萬6,000人次,超過原本預期目標。 (圖/桃捷公司提供)

      記者楊淑媛/桃園報導

      桃園市長鄭文燦10日出席「桃園機場捷運『通勤369定期優惠票&135團體定期優惠票』記者會指出,機捷正式營運8天來,累積運量已超過52萬人次,平均每日運量為6萬6000人次,超過原本預期目標。未來運量提高後,將讓機捷的班次縮短為6分鐘一班,服務更多旅客。

      鄭文燦說,機場捷運沿線經過許多設施、企業及機構,以機場園區為例,約有5萬名工作人員,A8長庚醫院站周邊則有長庚醫院、林口工業區等,都是機場捷運的運量來源。機場捷運運量持續累積,從3月2日正式營運至昨(9)日為止,累積運量已超過52萬人次,平日約5萬人次搭乘,假日約10萬人次以上搭乘,平均每日運量為6萬6000人次,超過原本預期目標。

      而機場捷運作為國際機場的聯外道路,鄭文燦強調,可替代原本既有的交通方式,替代率預計達25%到40%,將成為往返機場的另一項選擇。未來運量提高後,也會購置新車廂,讓機場捷運的班次縮短為6分鐘一班,服務更多旅客。

      鄭文燦表示,機場捷運是多功能的大眾運輸工具,桃捷公司推出營運首月票價5折優惠,更推出「通勤369定期優惠票」及「通勤135團體定期優惠票」2項方案,票價優惠最低可到5折,對於工作及就學的通勤旅客都非常划算。

      包括桃園捷運公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌、桃園機場公司副總經理李建國、Global Mall環球購物中心副總經理石傳捷、麗寶集團執行副總潘彩章、長庚醫院院長鄭明輝、長庚醫院管理部主任陳創農、中華航空公司資深副總經理羅雅美、長榮航空公司協理張麗莉、華亞園區管理顧問公司經理李偉政、華泰名品城行銷總監陳聖介、易飛網副總經理周昀生、龜山區長劉仁撓均一同出席記者會。





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